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与车无关 小鹏P7试驾事故真相大白:驾驶员操作不当

2020-06-24/ 洛宁新闻网/ 查看: 214/ 评论: 10

摘要原标题:与车无关小鹏P7试驾事故真相大白:驾驶员操作不当【智车派新闻】5月30日,小鹏汽车在山东菏泽举行了

原标题:与车无关 小鹏P7试驾事故真相大白:驾驶员操作不当

【智车派新闻】5月30日,小鹏汽车在山东菏泽举行了试驾会,邀约了三十余位客户,在指定赛道组织试驾体验。在试驾过程中,一辆小鹏P7突然冲出赛道进入缓冲区后,重新驶入赛道时再次出现意外,撞向了护栏,导致该小鹏P7损伤严重。许多人开始质疑小鹏P7的ABS系统的可靠性。目前,事故试驾员本人已出面解释事故原因。

小鹏P7事故试驾员发布的相关说明(图源微博)

配资的配比该试驾员表示事故原因为他本人操作不当。在他发布的说明中我们得知,在试驾前该试驾员为了刷出较快圈速,拔掉了ESP电机保险丝,结果导致了车辆ESP和ABS功能失效,行驶途中因为车速过快,加上个人失误判断导致了事故的发生。并且补充说明,事故后车上人员没有受伤,车内功能全部正常。

事故车辆(图源微博)

为了刷出较快圈速而拔掉ESP电机保险丝的操作,实属“艺高人胆大”。ESP系统是为了稳定车身而设计的系统,通过传感器监控汽车行驶状态,在遇到不同的紧急情况时,该系统通过介入制动系统,向一个或者多个轮胎增加制动力,进而使车辆不跑偏。虽然会主动介入,影响车辆发动机的动力输出,但这一切都是为了保障用户安全。

由于ESP系统并不是一个部件,而是多个传感器和配置合作组成,一部分失去作用就可能导致系统别的部位也失效,因此,参与其中的制动系统也会受影响,ABS功能失灵。而ABS功能是制动防抱死系统,保障车辆的抓地力。在这两项功能失效后,因为驾驶员判断失误遇到紧急情况时,车辆轮胎容易抱死,从而使车辆失控导致事故发生。我们对自己的驾驶技术再怎么自信,也不能去做影响车辆行驶安全系统的事情,事故的出现往往都是因为当事人给了事故发生的机会。


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